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                          隧道智能注漿一體機主要應用于二襯拱頂帶模注漿

                          鄭州中科支護機械設備有限公司 發布時間:2021-04-04

                          隧道智能注漿一體機是隧道襯砌專用注漿機,又稱為拱頂帶模注漿一體機,集攪拌、制漿、儲漿、注漿、自動打印流量和壓力等多功能為一體,支持智能觸屏操作功能,操作簡單,主要應用于隧道二襯拱頂帶模注漿。隧道智能注漿一體機采用雙層設計,上層制漿,下層拌漿,前端注漿,注漿壓力及流量自動打印,實現一臺設備“攪拌注漿施工作業”,減少設備投入的同時,提高注漿工效,也降低了現場作業人員的勞動強度。
                          一、隧道拱頂帶模注漿工藝原理及特點
                          襯砌臺車改造后,在襯砌臺車拱頂設置注漿孔、排氣孔及觀察口,并在襯砌臺車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定,在開口處安裝法蘭,在法蘭內安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時,該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結束后及時注漿,由于有臺車保護可采用較高的壓力(高達1.0MPa)進行注漿,注漿材料與襯砌混凝土結合成整體,提高襯砌結構的整體性,在一時間修復各種混凝土空洞及缺陷。
                          一般情況,注漿在混凝土澆筑完即可開始,注漿施工時間2小時左右,不占用隧道任何作業工序時間。注漿管采用RPC注漿管,RPC管為高性能水泥基材料,與混凝土粘接性能良好,且本身強度高,易于切割,便于襯砌臺車脫模。注漿料采用各項指標達到或優于襯砌混凝土性能的充填砂漿,同時具有良好的流動性和可泵送性,微膨脹,可施工時間長,不泌水不收縮,凝結后強度高。注漿采用隧道智能注漿一體機,高壓力可達8MPa,且設備走行及操作方便,作業強度小效率高。
                          二、隧道拱頂帶模注漿施工工藝流程
                          1、安裝PRC注漿管并頂緊防水板。根據襯砌幾何要求使改造后的模板就位后,將準備好的PRC 注漿管(兼做排氣孔、觀察孔)通過改造后的預留孔處進行“試穿”量測劃線,確定檢測襯砌厚度是否滿足設計要求,具體標準以PRC注漿管頂住防水板長度+2cm為準。
                          2、記錄PRC注漿管埋入深度。安裝注漿管定位法蘭,固定法蘭與定位法蘭之間放置密封膠圈,擰緊避免漏漿,將PRC管穿入頂緊防水板,RPC管下料長度以頂住防水板外漏+2cm。
                          3、注漿液制備及帶模注漿。拱頂注漿原則上按照從低端向高端開始注漿。襯砌混凝土澆筑完成后及時進行注漿,注漿材料采用微膨脹水泥漿,水灰比6:10;注漿采用隧道智能注漿一體機進行操作。漿液要求連續拌制,拌制過程中嚴格監控材料用量,確保漿液質量。
                          4、觀察壓力表和排氣管出漿。注漿結束標注以排氣孔和端頭模板流出濃漿即結束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa,仍未出漿,應更換注漿孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿3-5s時停止注漿。
                          5、注漿結束,關閉球閥,卸下注漿軟管。漿液初凝后卸掉定位法蘭。
                          隧道拱頂帶模注漿施工工藝,可有效提高注漿的質量,該工藝在襯砌混凝土初凝前及時進行注漿,避免傳統襯砌注漿漿液與襯砌“兩層皮”的現象,使襯砌結構整體性更好,能夠大量節省后期成本,其操作簡單、不占用正常襯砌時間、加快工程進度、綜合施工成本較低。

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